매년 여름 의료사역을 오셨던 치과의사 장석렬 박사가 저희의 이런 사역들을 보며 저희 교회내에 진료소를 건축하고 치과 장비 일체를 구입하시도록 도우셔서 2003년 3월에 진료소가 문을 열었습니다. 더불어 하나님의 인도하심으로 일본인 3세 치과의사 하야시 선교사가 샌디에고 삼일 교회(손찬식 목사)의 후원으로 저희 진료소에 상주하며 사역하고 있습니다.
저희는 선교지 동네에서 그리고 인디오 마을들을 찾아가서 복음 선포와 의료사역을 계속하면서 병원선에 대한 꿈을 가졌습니다. 병원선이 갖는 효율성은 아래와 같습니다.

첫째: 장기간 장거리 여행이 가능합니다.

지금까지 사역해 오면서 장거리 선교 여행에서 겪어야만 했던 온갗 장애물들과 고통들은 고사하고 복음이 들어가지 않은 곳에 갈수만 있기를 소원했습니다.
저희가 가진 스피드 보트는 한정 량 이상의 가솔린을 적재 할 수 없어서 중간 중간마다 가솔린을 미리 보내놓고 공급받아야 했습니다. 그러므로 멀고 먼 마을들에 장기간 여행이 불가능 했습니다. 그러나 병원선은 장기간, 그리고 장거리 여행이 가능합니다.

둘째: 은퇴하신 의사 선생님들도 병원선 안에서는 여행이 가능합니다.

저는 지난 9월 20일부터 24일까지 일부러 기회를 만들어 다른 선교회들이
소유하고 운영하고 있는 병원선들을 제가 직접 보고 저희 병원선 프로젝트를 구체
화하기 위하여 마나우스(Manaus)에 다녀왔습니다. 대부분 병원선들은 길이 24미터
- 26미터 가로 7미터 이상으로 더러는 목선, 철선, 알루미늄으로 만들어진 선박
들이었습니다. 아울러 선박을 건조하는 공장들을 방문하고 정보를 구했고 병원선은
아니지만 팔려나온 선박들을 방문하고 중고 선박들을 구입하여 병원선으로 개조하
는 방법도 연구하였습니다.

더불어 선박의 재료에 대하여서도 조사하였습니다.

첫째 목선으로 만들어지는 선박은 처음에 선박을 건조할 때 값이 저렴한 장점이 있습니다. 그러나 목선은 재료가 목재인 만큼 선박이 무거워 속도가 느리고 강에 깊이 갈아 앉는 경향이 있습니다. 아울러 목재 선박은 매년마다 선박을 육지로 끌어올려 나무 사이에 역청을 칠하고 상한 나무를 갈아 끼우는 수선이 필요한데 저희 선교지에는 선박을 끌어 올리는 장비가 없어서 수선하는데 큰 어려움이 예상됩니다.

둘째 철선은 재료가 목재 보다는 고가이나 무게에 있어서는 더 가벼운 장점이
있습니다. 그러나 철선도 가끔 육지로 끌어 올려 녹슨 부분을 정비하고 다시 페인트를 칠해야 하는 보수가 필요합니다.

셋째 알루미늄을 재료로 만들어지는 선박은 재료가 알루미늄이므로 가벼워서 강 수위가 낮은 저희 지역에서 제일 낮게 가라앉으므로 유용합니다. 그리고 특별한 사고가 없는 이상 수리가 필요 없는 장점을 갖고 있습니다. 그러나 앞에 열거한 좋은 면 때문에 그 값에 있어서 다른 재료보다 고가임이 단점입니다.

그래서 저희가 내린 결론은 선박을 건조하거나 아니면 중고 배를 구입하여 수리할 때에 알류미늄 소재로 하되 길이 18미터 가로 5미터의 규모로 처음부터 병원선으로 건조하여 사용하기에 편리한 구조로 만들고 싶습니다. 그러나 가격이 처음 생각보다 고액(약 25만달러)이어서 많은 망설임과 질문을 하나님께 드렸습니다.

이 병원선 프로젝트의 시작은 2004년 2월 저희가 한국을 방문하였을 때 서울 신
촌교회 유태순 권사님이 저희 선교보고 시간에 이 프로젝트에 대하여 들으시고, 자
녀들이 70회 생일 모임을 위하여 모아 놓았던 적금을 드림으로 시작되어 유 권사님 가족들이 오만달러의 헌금을 보내오셨고 울산 한 마음교회(문용남 목사)에서 만육천 삼백 달러를 보내오셨습니다. 깊고 깊은 정글 속 미전도 부족들에게 복음을 효율적으로 전하기에 편리한 수단인 병원선을 위하여 기도하여 주시기를 부탁드립니다.

B. 이 사업을 통해 얻을 수 있는 기대와 부수 효과
인디오 형제들이 병원선 사역으로 말미암아 복음을 받아들이며 선교사들을 부르고 복음화가 가속화 될 것으로 전망한다.

C. 이 사업을 통해 최초의 결과가 나타날 예상 시한과 이 사업이 언제까지 지속될 것인가하는 예상 기한 년수
2006년부터 2022년 3월 21일 본인이 선교사를 은퇴할 때까지로 예상한다.